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Sistema Limitador de Velocidad




Una nueva etapa para el transporte en Guatemala


Con la publicación del Acuerdo Ministerial No. 69-2026, el sector transporte entra en una nueva etapa enfocada en el fortalecimiento de la seguridad vial. A partir del 2 de marzo de 2026, las unidades deberán contar con el Sistema Limitador de Velocidad en funcionamiento, una medida que busca reducir accidentes y proteger vidas en carretera.

Desde CATRANSCA consideramos importante explicar esta normativa de forma clara, reconociendo también las inquietudes reales del sector.


¿Qué es el Sistema Limitador de Velocidad?


Es un dispositivo que impide que los vehículos superen una velocidad máxima establecida. Su objetivo principal es prevenir excesos de velocidad, una de las causas más frecuentes de accidentes de tránsito.

Más allá de ser un requisito legal, se trata de una herramienta preventiva que busca crear un entorno vial más seguro para pilotos, pasajeros y demás usuarios de las carreteras.


Gradación de multas establecida por la normativa


El acuerdo contempla sanciones progresivas para quienes no implementen el sistema:

  • Al entrar en vigencia la normativa: 5 salarios mínimos

  • Después de 6 meses: 7 salarios mínimos

  • Después de 1 año: 10 salarios mínimos

Estas multas se calculan con base en el salario mínimo vigente para actividades no agrícolas (CE1).

Prepararse con anticipación permitirá evitar sanciones y contratiempos legales.

 

 

La voz de los pilotos: más control y tiempos de llegada


Muchos pilotos han manifestado que por el aumento en el control en diversas vías publicas deben ser más cuidadosos en respetar los limites de velocidad. En CATRANSCA reconocemos que esta medida implica ajustes en la rutina diaria.

Sin embargo, también representa:

  • Mayor protección ante accidentes

  • Respaldo legal al cumplir la normativa

  • Mejores condiciones de seguridad durante cada jornada laboral

El compromiso con la seguridad vial también es una forma de profesionalismo. Cada viaje seguro es un regreso a casa.


La perspectiva de los dueños: inversión y sostenibilidad


Para los propietarios de unidades, el Sistema Limitador de Velocidad significa un nuevo gasto operativo. Esta preocupación es válida.

No obstante, también debe verse como una inversión que ayuda a prevenir:

  • Multas elevadas

  • Riesgos legales

  • Pérdidas económicas derivadas de accidentes

  • Daños al patrimonio y a la reputación empresarial

Invertir en seguridad hoy puede evitar consecuencias mucho mayores mañana.


¿Está el sistema adaptado a las carreteras de Guatemala?


Uno de los comentarios más frecuentes del sector es que esta medida no toma completamente en cuenta la realidad de la infraestructura vial del país: carreteras en mal estado, pendientes, curvas pronunciadas y tráfico constante.

Algunos conductores han manifestado que a pesar de que el vehículo que conducen cuenta con el limitador de velocidad han experimentado que en pendientes de descenso no funciona para limitar la velocidad.

Desde CATRANSCA entendemos estas inquietudes y reiteramos que continuamos promoviendo espacios de diálogo con las autoridades correspondientes para que la voz del transporte sea escuchada.

Mientras tanto, la normativa ya es una realidad legal, por lo que invitamos al sector a prepararse y cumplir con lo establecido, sin dejar de trabajar juntos por mejores condiciones de infraestructura.


El compromiso de CATRANSCA


CATRANSCA acompaña al sector transporte en este proceso, promoviendo:

  • El cumplimiento informado de la normativa

  • La prevención de accidentes

  • El respeto a la labor de pilotos y empresarios

  • La búsqueda de soluciones que tomen en cuenta la realidad del país

Creemos firmemente que la seguridad vial es una responsabilidad compartida.



El Sistema Limitador de Velocidad representa un cambio importante para el transporte en Guatemala. Sabemos que no es un proceso sencillo, pero también estamos convencidos de que avanzar hacia una movilidad más segura beneficia a todos.

Prepararse desde ahora, escuchar al sector y trabajar de la mano será clave para lograr un transporte más responsable, humano y sostenible.

 
 
 

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